हांगकांग से दिल्ली आए एयर इंडिया के विमान में लगी आग, सभी यात्री सुरक्षित
हांगकांग से आ रहे एयर इंडिया के एक विमान के दिल्ली के इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय (आईजीआई) हवाई अड्डे पर मंगलवार को उतरते ही उसके सहायक विद्युत इकाई (एपीयू) में आग लग गई। एयर इंडिया ने एक बयान में बताया कि यह घटना उस समय हुई जब विमान उतरने के बाद यात्री विमान से उतर रहे थे। इस घटना में किसी भी यात्री या चालक दल के सदस्य को कोई नुकसान नहीं पहुँचा। सहायक विद्युत इकाई वाणिज्यिक विमानों की पूंछ के सिरे पर स्थित होती है। यह उड़ान विस्तारा एयरलाइंस की है, जिसका संचालन अब विलय के बाद एयर इंडिया द्वारा किया जाता है।इसे भी पढ़ें: बड़ा हादसा टला, मुंबई एयरपोर्ट पर रनवे से फिसला एयर इंडिया का विमान, फट गए टायर; इंजन को भी नुकसानएयर इंडिया ने एक बयान में कहा कि 22 जुलाई 2025 को हांगकांग से दिल्ली के लिए उड़ान भरने वाली उड़ान संख्या AI 315 में लैंडिंग और गेट पर पार्किंग के तुरंत बाद एक सहायक विद्युत इकाई (APU) में आग लग गई। यह घटना उस समय हुई जब यात्री उतरने लगे थे, और सिस्टम डिज़ाइन के अनुसार APU स्वचालित रूप से बंद हो गया। एयर इंडिया के एक प्रवक्ता ने कहा, विमान को कुछ नुकसान हुआ है; हालाँकि, यात्री और चालक दल के सदस्य सामान्य रूप से उतर गए और सुरक्षित हैं। विमान को आगे की जाँच के लिए रोक दिया गया है और नियामक को विधिवत सूचित कर दिया गया है।इसे भी पढ़ें: Air India crash: 500 करोड़ का दान, यात्रियों की याद में मेमोरियल, AI-171 त्रासदी के पीड़ितों के ने किए बड़े एलानसहायक विद्युत इकाई (APU) एक छोटा टरबाइन इंजन होता है जो अधिकांश वाणिज्यिक विमानों में पाया जाता है, जो आमतौर पर टेल सेक्शन में स्थित होता है। इसका मुख्य उद्देश्य विभिन्न ऑनबोर्ड प्रणालियों को शक्ति प्रदान करना है जब मुख्य इंजन चालू नहीं होते हैं, खासकर जमीनी संचालन के दौरान। यह विमान को स्टार्ट करने और टेकऑफ़ से पहले बुनियादी कार्यों को पूरा करने के लिए आवश्यक है। APU का एक प्राथमिक कार्य विद्युत शक्ति प्रदान करना है। विमान के पार्किंग में रहने के दौरान कॉकपिट उपकरणों, प्रकाश व्यवस्था, एवियोनिक्स और अन्य विद्युत प्रणालियों के संचालन के लिए यह अत्यंत महत्वपूर्ण है। APU के बिना, विमान को ग्राउंड क्रू द्वारा प्रदान किए गए बाहरी विद्युत स्रोतों पर निर्भर रहना होगा। बिजली के अलावा, APU एयर कंडीशनिंग सिस्टम और केबिन में दबाव बनाने के लिए संपीड़ित हवा की आपूर्ति करता है। यह सुनिश्चित करता है कि मुख्य इंजन चालू होने से पहले विमान आरामदायक और चालू रहे। यह मुख्य इंजनों को चालू करने के लिए आवश्यक वायवीय दबाव प्रदान करके उन्हें चालू करने में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
हांगकांग से आ रहे एयर इंडिया के एक विमान के दिल्ली के इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय (आईजीआई) हवाई अड्डे पर मंगलवार को उतरते ही उसके सहायक विद्युत इकाई (एपीयू) में आग लग गई। एयर इंडिया ने एक बयान में बताया कि यह घटना उस समय हुई जब विमान उतरने के बाद यात्री विमान से उतर रहे थे। इस घटना में किसी भी यात्री या चालक दल के सदस्य को कोई नुकसान नहीं पहुँचा। सहायक विद्युत इकाई वाणिज्यिक विमानों की पूंछ के सिरे पर स्थित होती है। यह उड़ान विस्तारा एयरलाइंस की है, जिसका संचालन अब विलय के बाद एयर इंडिया द्वारा किया जाता है।
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एयर इंडिया ने एक बयान में कहा कि 22 जुलाई 2025 को हांगकांग से दिल्ली के लिए उड़ान भरने वाली उड़ान संख्या AI 315 में लैंडिंग और गेट पर पार्किंग के तुरंत बाद एक सहायक विद्युत इकाई (APU) में आग लग गई। यह घटना उस समय हुई जब यात्री उतरने लगे थे, और सिस्टम डिज़ाइन के अनुसार APU स्वचालित रूप से बंद हो गया। एयर इंडिया के एक प्रवक्ता ने कहा, विमान को कुछ नुकसान हुआ है; हालाँकि, यात्री और चालक दल के सदस्य सामान्य रूप से उतर गए और सुरक्षित हैं। विमान को आगे की जाँच के लिए रोक दिया गया है और नियामक को विधिवत सूचित कर दिया गया है।
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सहायक विद्युत इकाई (APU) एक छोटा टरबाइन इंजन होता है जो अधिकांश वाणिज्यिक विमानों में पाया जाता है, जो आमतौर पर टेल सेक्शन में स्थित होता है। इसका मुख्य उद्देश्य विभिन्न ऑनबोर्ड प्रणालियों को शक्ति प्रदान करना है जब मुख्य इंजन चालू नहीं होते हैं, खासकर जमीनी संचालन के दौरान। यह विमान को स्टार्ट करने और टेकऑफ़ से पहले बुनियादी कार्यों को पूरा करने के लिए आवश्यक है। APU का एक प्राथमिक कार्य विद्युत शक्ति प्रदान करना है। विमान के पार्किंग में रहने के दौरान कॉकपिट उपकरणों, प्रकाश व्यवस्था, एवियोनिक्स और अन्य विद्युत प्रणालियों के संचालन के लिए यह अत्यंत महत्वपूर्ण है। APU के बिना, विमान को ग्राउंड क्रू द्वारा प्रदान किए गए बाहरी विद्युत स्रोतों पर निर्भर रहना होगा। बिजली के अलावा, APU एयर कंडीशनिंग सिस्टम और केबिन में दबाव बनाने के लिए संपीड़ित हवा की आपूर्ति करता है। यह सुनिश्चित करता है कि मुख्य इंजन चालू होने से पहले विमान आरामदायक और चालू रहे। यह मुख्य इंजनों को चालू करने के लिए आवश्यक वायवीय दबाव प्रदान करके उन्हें चालू करने में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
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