अब सभी विमानों में इंजन फ्यूल स्विच की जांच अनिवार्य, DGCA ने एयरलाइंस कंपनियों को दिए निर्देश
भारत के विमानन नियामक ने सोमवार को देश की सभी एयरलाइनों को 21 जुलाई तक 787, 747 और 737 मॉडल सहित बोइंग विमानों के ईंधन स्विचों की जांच करने का आदेश दिया है, ताकि उनके लॉकिंग तंत्र में खराबी की जांच की जा सके। नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) द्वारा यह कदम 12 जून को एयर इंडिया विमान दुर्घटना पर 15 पृष्ठों की प्रारंभिक रिपोर्ट के बाद उठाया गया है, जिसमें 260 लोगों की मौत हो गई थी। इसे भी पढ़ें: ना मेंटेनेंस इश्यू, ना एयरक्राफ्ट-इंजन में प्रॉब्लम, प्रारंभिक रिपोर्ट पर बोले एयर इंडिया CEO- जल्दबाजी में न निकालें निष्कर्षइस रिपोर्ट में खुलासा किया गया था कि विमान के इंजन को ईंधन की आपूर्ति करने वाले स्विच उड़ान भरने के एक सेकंड के भीतर बंद कर दिए गए थे जो इस त्रासदी के पीछे प्रमुख कारणों में से एक था। एसएआईबी के एक विशेष उड़ान योग्यता सूचना बुलेटिन में इसका उल्लेख किया गया था, हालांकि इसमें कोई ऐसा संकेत नहीं था, जिससे यह मुद्दा सुरक्षा संबंधी चिंता का विषय लगे। डीजीसीए ने सोमवार को कहा कि उसके संज्ञान में आया है कि कई अंतरराष्ट्रीय और घरेलू परिचालकों ने एफएए के एसएआईबी के अनुसार अपने विमान बेड़े का निरीक्षण शुरू कर दिया है। इसे भी पढ़ें: Air India Plane Crash Report | Boeing के निर्देश पर एयर इंडिया ने दुर्घटनाग्रस्त विमान के ईंधन स्विच मॉड्यूल को दो बार बदला, बोइंग ने जारी की सफाईडीजीसीए ने अनिवार्य किया है कि प्रभावित विमानों के सभी भारतीय संचालक एफएए के 17 दिसंबर 2018 के विशेष उड़ान योग्यता सूचना बुलेटिन (एसएआईबी) एनएम-18-33 के तहत निरीक्षण अवश्य करें। यह एसएआईबी कई बोइंग विमान मॉडलों में ईंधन नियंत्रण स्विच लॉकिंग तंत्र के विघटन के जोखिम पर प्रकाश डालता है। डीजीसीए के आदेश के अनुसार, "प्रभावित विमानों के सभी एयरलाइन संचालकों को सलाह दी जाती है कि वे 17 दिसंबर 2018 के एसएआईबी संख्या: एनएम-18-33 के तहत आवश्यक निरीक्षण 21 जुलाई 2025 से पहले पूरा कर लें।"
भारत के विमानन नियामक ने सोमवार को देश की सभी एयरलाइनों को 21 जुलाई तक 787, 747 और 737 मॉडल सहित बोइंग विमानों के ईंधन स्विचों की जांच करने का आदेश दिया है, ताकि उनके लॉकिंग तंत्र में खराबी की जांच की जा सके। नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) द्वारा यह कदम 12 जून को एयर इंडिया विमान दुर्घटना पर 15 पृष्ठों की प्रारंभिक रिपोर्ट के बाद उठाया गया है, जिसमें 260 लोगों की मौत हो गई थी।
इसे भी पढ़ें: ना मेंटेनेंस इश्यू, ना एयरक्राफ्ट-इंजन में प्रॉब्लम, प्रारंभिक रिपोर्ट पर बोले एयर इंडिया CEO- जल्दबाजी में न निकालें निष्कर्ष
इस रिपोर्ट में खुलासा किया गया था कि विमान के इंजन को ईंधन की आपूर्ति करने वाले स्विच उड़ान भरने के एक सेकंड के भीतर बंद कर दिए गए थे जो इस त्रासदी के पीछे प्रमुख कारणों में से एक था। एसएआईबी के एक विशेष उड़ान योग्यता सूचना बुलेटिन में इसका उल्लेख किया गया था, हालांकि इसमें कोई ऐसा संकेत नहीं था, जिससे यह मुद्दा सुरक्षा संबंधी चिंता का विषय लगे। डीजीसीए ने सोमवार को कहा कि उसके संज्ञान में आया है कि कई अंतरराष्ट्रीय और घरेलू परिचालकों ने एफएए के एसएआईबी के अनुसार अपने विमान बेड़े का निरीक्षण शुरू कर दिया है।
इसे भी पढ़ें: Air India Plane Crash Report | Boeing के निर्देश पर एयर इंडिया ने दुर्घटनाग्रस्त विमान के ईंधन स्विच मॉड्यूल को दो बार बदला, बोइंग ने जारी की सफाई
डीजीसीए ने अनिवार्य किया है कि प्रभावित विमानों के सभी भारतीय संचालक एफएए के 17 दिसंबर 2018 के विशेष उड़ान योग्यता सूचना बुलेटिन (एसएआईबी) एनएम-18-33 के तहत निरीक्षण अवश्य करें। यह एसएआईबी कई बोइंग विमान मॉडलों में ईंधन नियंत्रण स्विच लॉकिंग तंत्र के विघटन के जोखिम पर प्रकाश डालता है। डीजीसीए के आदेश के अनुसार, "प्रभावित विमानों के सभी एयरलाइन संचालकों को सलाह दी जाती है कि वे 17 दिसंबर 2018 के एसएआईबी संख्या: एनएम-18-33 के तहत आवश्यक निरीक्षण 21 जुलाई 2025 से पहले पूरा कर लें।"
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