AAIB की जांच रिपोर्ट कई संदेह छोड़ती है, प्रारंभिक रिपोर्ट पर पूर्व एयर मार्शल का बयान
विमान दुर्घटना जाँच ब्यूरो (AAIB) ने शनिवार आधी रात के कुछ ही देर बाद एयर इंडिया फ़्लाइट 171 दुर्घटना की अपनी प्रारंभिक रिपोर्ट जारी की।जाँच ब्यूरो ने एयर इंडिया B787-8 विमान दुर्घटना पर एक प्रारंभिक रिपोर्ट में कहा है कि जेट ईंधन स्विच 'हवा में 1 सेकंड के अंतराल पर बंद हो गए', एक पायलट को यह कहते हुए सुना गया कि 'मैंने ईंधन बंद नहीं किया'।रिपोर्ट में खुलासा हुआ है कि उड़ान भरने के कुछ ही सेकंड बाद दोनों इंजन बंद हो गए और इंजन 1 और इंजन 2 के ईंधन कटऑफ स्विच एक सेकंड के भीतर ही RUN से CUTOFF में बदल गए। एएआईबी के अनुसार, दुर्भाग्यपूर्ण विमान के दोनों इंजनों में शुरुआती गतिरोध के बाद क्षणिक सुधार हुआ, लेकिन अंततः वे स्थिर नहीं हो पाए। इस दुर्घटना में अंततः 260 लोगों की मौत हो गई। इसे भी पढ़ें: Explained: विमान का Fuel Switches कैसे काम करता है! उड़ान भर रहा प्लेन नीचे कैसे गिरा? एयर इंडिया दुर्घटना कैसे हुई...जाँच ब्यूरो की प्रारंभिक रिपोर्ट पर, एयर मार्शल संजीव कपूर (सेवानिवृत्त) कहते हैं, "कल रात आई प्रारंभिक रिपोर्ट, मेरी राय में, कई संदेह छोड़ती है। इंजन क्यों फेल हुए? पायलट ने मेडे कॉल दिया है, जो पायलट द्वारा गंभीर आपात स्थिति में दिया जाता है। आरएटी (रैम एयर टर्बाइन) इंगित करता है कि संपूर्ण विद्युत और संपूर्ण इंजन दोनों फेल हो गए हैं। 787 मैनुअल की समीक्षा करने पर, मैंने देखा कि जब दोनों इंजन बंद हो गए हैं, तो लीवर को पुनः आरंभ करने के लिए मैन्युअल रूप से हिलाना होगा। मेरी राय में, पायलट उड़ान भर रहे हैं और इंजन फेल हो गए हैं, और मेडे कॉल देने के बाद इस छोटी अवधि में, उन्होंने इंजन को पुनः आरंभ करने का प्रयास किया है। "नागरिक उड्डयन मंत्री किंजरापु राम मोहन नायडू ने ज़ोर देकर कहा है कि 12 जून को अहमदाबाद में हुए एयर इंडिया विमान हादसे की जाँच रिपोर्ट में केवल प्रारंभिक निष्कर्ष हैं। मुझे नहीं लगता कि हमें इस पर जल्दबाज़ी में कोई निष्कर्ष निकालना चाहिए। उन्होंने कहा कि जाँच दल ने सराहनीय काम किया है। हम एआईबीबी (विमान दुर्घटना जाँच ब्यूरो) के साथ समन्वय कर रहे हैं ताकि उन्हें किसी भी प्रकार की सहायता की आवश्यकता हो। हमें उम्मीद है कि अंतिम रिपोर्ट जल्द ही आ जाएगी ताकि हम किसी निष्कर्ष पर पहुँच सकें।#WATCH | Noida: On Aircraft Accident Investigation Bureau's Preliminary Report on 12th June AI 171 crash, Air Marshal Sanjeev Kapoor (Retd) says, "The preliminary report, which has come last night, leaves many doubts in my opinion. Why did the engines fail? The pilot has given a… pic.twitter.com/SC9DaPXjz9— ANI (@ANI) July 12, 2025
विमान दुर्घटना जाँच ब्यूरो (AAIB) ने शनिवार आधी रात के कुछ ही देर बाद एयर इंडिया फ़्लाइट 171 दुर्घटना की अपनी प्रारंभिक रिपोर्ट जारी की।जाँच ब्यूरो ने एयर इंडिया B787-8 विमान दुर्घटना पर एक प्रारंभिक रिपोर्ट में कहा है कि जेट ईंधन स्विच 'हवा में 1 सेकंड के अंतराल पर बंद हो गए', एक पायलट को यह कहते हुए सुना गया कि 'मैंने ईंधन बंद नहीं किया'।
रिपोर्ट में खुलासा हुआ है कि उड़ान भरने के कुछ ही सेकंड बाद दोनों इंजन बंद हो गए और इंजन 1 और इंजन 2 के ईंधन कटऑफ स्विच एक सेकंड के भीतर ही RUN से CUTOFF में बदल गए। एएआईबी के अनुसार, दुर्भाग्यपूर्ण विमान के दोनों इंजनों में शुरुआती गतिरोध के बाद क्षणिक सुधार हुआ, लेकिन अंततः वे स्थिर नहीं हो पाए। इस दुर्घटना में अंततः 260 लोगों की मौत हो गई।
इसे भी पढ़ें: Explained: विमान का Fuel Switches कैसे काम करता है! उड़ान भर रहा प्लेन नीचे कैसे गिरा? एयर इंडिया दुर्घटना कैसे हुई...
जाँच ब्यूरो की प्रारंभिक रिपोर्ट पर, एयर मार्शल संजीव कपूर (सेवानिवृत्त) कहते हैं, "कल रात आई प्रारंभिक रिपोर्ट, मेरी राय में, कई संदेह छोड़ती है। इंजन क्यों फेल हुए? पायलट ने मेडे कॉल दिया है, जो पायलट द्वारा गंभीर आपात स्थिति में दिया जाता है। आरएटी (रैम एयर टर्बाइन) इंगित करता है कि संपूर्ण विद्युत और संपूर्ण इंजन दोनों फेल हो गए हैं। 787 मैनुअल की समीक्षा करने पर, मैंने देखा कि जब दोनों इंजन बंद हो गए हैं, तो लीवर को पुनः आरंभ करने के लिए मैन्युअल रूप से हिलाना होगा। मेरी राय में, पायलट उड़ान भर रहे हैं और इंजन फेल हो गए हैं, और मेडे कॉल देने के बाद इस छोटी अवधि में, उन्होंने इंजन को पुनः आरंभ करने का प्रयास किया है। "
नागरिक उड्डयन मंत्री किंजरापु राम मोहन नायडू ने ज़ोर देकर कहा है कि 12 जून को अहमदाबाद में हुए एयर इंडिया विमान हादसे की जाँच रिपोर्ट में केवल प्रारंभिक निष्कर्ष हैं। मुझे नहीं लगता कि हमें इस पर जल्दबाज़ी में कोई निष्कर्ष निकालना चाहिए। उन्होंने कहा कि जाँच दल ने सराहनीय काम किया है। हम एआईबीबी (विमान दुर्घटना जाँच ब्यूरो) के साथ समन्वय कर रहे हैं ताकि उन्हें किसी भी प्रकार की सहायता की आवश्यकता हो। हमें उम्मीद है कि अंतिम रिपोर्ट जल्द ही आ जाएगी ताकि हम किसी निष्कर्ष पर पहुँच सकें।
#WATCH | Noida: On Aircraft Accident Investigation Bureau's Preliminary Report on 12th June AI 171 crash, Air Marshal Sanjeev Kapoor (Retd) says, "The preliminary report, which has come last night, leaves many doubts in my opinion. Why did the engines fail? The pilot has given a… pic.twitter.com/SC9DaPXjz9— ANI (@ANI) July 12, 2025
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